UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị giải pháp đầu tư tuyến đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ việt nam đồng đi theo hình thức phối kết hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong nhà nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc kiến nghị dự án theo giải pháp tích hợp giữa đầu tư công cũng như đầu tư PPP có sự tham gia góp vốn của nhà nước 50%.



bài viết liên quan : dự án TNR Amaluna Trà Vinh ra mắt Báo Giá mới mang đến khách hàng

tại cơ sở liên hoàn về giải pháp phía tuyến đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) và những tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài khoảng 46,5 km, xuất hiện điểm đầu tại Km91+200 nối trong con đường tỉnh 978 ở trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với con đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh Cà Mau, mặt cắt ngang thời điểm 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời gian qua, tỉnh Cà Mau đã phối cùng những cơ quan, bộ phận liên quan nghiên cứu nhiều phương án đầu tư cùng với 3 kịch phiên bản được nêu ra nhằm suy nghĩ, quan tâm đến và chọn.

trước tiên là dự án theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) và không có sự kết nối góp vốn trong phòng nước.

Thứ hai khi là dự án đi theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như có sự kết nối góp vốn trong phòng nước một nửa từ giá thành trung ương hỗ trợ, vốn do nhà đầu tư thu xếp 1/2.

Thứ ba là đầu tư theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp với đầu tư công. dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được tách làm 2 dự án công trình thành phần: dự án công trình bộ phận 3a đc đầu tư công (đầu tư những cầu lớn cũng như nút giao khác mức, triển khai trong thời điểm 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ VNĐ, dùng giá thành trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình bộ phận 3b đầu tư theo cách thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 50% từ Chi phí trung ương hỗ trợ, tương đương 4.363 tỷ đồng (còn lại một nửa khi là vốn người mua tự thu xếp). thời gian hoàn vốn mang đến dự án công trình bộ phận 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm triển khai dự án từ 2021 - 2024.

theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 phương án đầu tư nhận thấy để triển khai dự án dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời điểm 2021 - 2025 đi theo phương thức xã hội hóa, đáp ứng khả năng khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực có sẵn xã hội đầu tư cấu tạo cơ sở giao thông thì giải pháp phối kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công - tư có sự tham gia góp vốn của nhà nước 50% khi là khả thi nhất. giải pháp đầu tư này cũng được các UBND địa phương thống nhất gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về phương án dự án dự án, liên hoàn phía con đường cũng như sẽ Ra đời Ban chỉ huy, Tổ nhằm việc Ban chỉ huy, mời các chuyên gia, các đơn vị chi tiết kết nối. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu đã liên tục ứng trước Ngân sách địa phương nhằm thực hiện những giấy tờ thủ tục sắp tới dự án cũng như bồi thường, giải phóng bên bằng cho dự án.



xem thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công sức hút đông đảo người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho biết thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ giao UBND tỉnh Cà Mau nhà trì chuẩn bị đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu đã liên hoàn ủng hộ việc giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án. thế cho nên, nhằm đảm bảo phù hợp với chuẩn mực pháp luật về dự án công và dự án đi theo phương thức đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ lưu ý đến giao UBND tỉnh Cà Mau khiến cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án công trình.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau là đường trục dọc vào vùng Đồng bằng sông Cửu Long được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thiết kế đi lên mạng đường bộ cao tốc nước ta cho năm 2020 cũng như triết lý mang lại năm 2030. Việc đầu tư đường cao tốc này sẽ kết nối thông tuyến đường đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp thêm phần hoàn toàn mạng lưới giao thông vào khu vực, tham gia những nội khu thành phố lớn phía Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, tham gia những cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc hạ tầng giao thông vào địa điểm, tạo ra ĐK xúc tiến đi lên kinh tế tài chính - văn hóa - xã hội khu vực Tây Nam Bộ.